Батарея к ИБП CSB 12В 7.2 Ач (GPL1272F2FR)

Name: Батарея к ИБП CSB 12В 7.2 Ач (GPL1272F2FR)
Brand: CSB
SKU: U0210541
Price: 1127.00 UAH
Availability: InStock
Rating: 4.1 (12 reviews)

код: U0210541

12 отзывов

Акция

12 В, 7.2 Ач

Скидка по промокоду 917071 на автотовары!

До окончания акции

+ 37 грн бонус

1 127 грн

сегодня

Купить Сообщить о поступлении Сравнить Отложить

Гарантия 12 месяцев. Официальная гарантия от производителя. Обмен / возврат товара в течении 14 дней.

Мой город:

Самовывоз:		Детали уточняются

Курьером по адресу:		Детали уточняются

Характеристики Батарея к ИБП CSB 12В 7.2 Ач (GPL1272F2FR)

ВАЖНО	Дата производства на корпусе указана в формате Год/Месяц/День
Напряжение	12 В
Емкость	7.2 Ач
Назначение	для ИБП
Производитель	CSB
Штрихкод	2000000912585
Примечание	Производитель может менять свойства, характеристики, внешний вид и комплектацию товаров без предварительного уведомления

Описание Батарея к ИБП CSB 12В 7.2 Ач (GPL1272F2FR)

CSB GPL1272 (12В 7,2Ач) - аккумуляторная батарея широкого пользования со сроком службы 10 лет в буферном режиме. Герметичная, не требующая обслуживания, 260 циклов заряда-разряда в циклическом режиме при 100% разряде.

Аккумулятор CSB GPL 1272 12V 7,2Ah это свинцово-кальциевый аккумулятор, выгодно отличается от других производителей невысокой ценой и стабильным качеством. Применяется в источниках бесперебойного питания, телекоммуникационном оборудовании, аварийном освещении, эхолотах, системах пожарной сигнализации, переносных измерительных приборах, медицинском оборудовании и электроинструментах.

Серия GPL выполнены по уникальной формуле сплава свинца и кальция, благодаря которой обеспечивается большая выходная мощность, низкий уровень саморазряда. Аккумуляторы данной серии не нуждаются в обслуживании и работают в любом положении. Срок службы при температуре 25 °С - 10 лет.

Аккуммуляторы CSB GPL имеют возможность работать в двух режимах, буферном и циклическом.

Отзывы и вопросы покупателей Батарея к ИБП CSB 12В 7.2 Ач (GPL1272F2FR)

Батарея к ИБП CSB 12В 7.2 Ач (GPL1272F2FR) Валерий

Такую же батарейку эксплуатирую с 2015 года в бесперебойнике Мустек 600. Кто знает, эщё тот обогреватель. За 5 лет до этой батарейки была родная японская Яся и какой то там логитек-мастерок, короче китайский ширпотреб. Две первые сварились за пару тройку лет каждая. Проведя анализ принято решение: первое-- вынести АКБ рядом с юпиесом, подалее от горячего трансформатора, второе-- выключать юпиес из розетки на ночь и время простоя системника компа. Т.к. даже только включенным в розетку бесперебойник подпирает АКБ зарядом. АКБ постоянно подкипает на своих 13,5-13,8В. В итоге начальная емкость была около 6,9 Ач до 10,5В. На данный момент (через 7 лет) после очередной профилактики уже вынужден подлить дистилята кубиков по 5-7, сейчас не помню точно, да и не готовился я к письму. Емкость после подлива на КТЦ была около 5Ач, это я не морочился с тренировками. АКБ работает в юпиесе системника, повторюсь. В названии там буковка L, значит утолщенные пластины. Весь перечень работ частично почерпнут из форума электротранспортру по свинцовым АКБ. Кстати, сказали что батарея зачетная для живучести. Но это зависит от ваших рук и старания. Если бросите на выгорание, и больше будете уделять внимание своей бороде в барбершопе, то большой разницы с другими не почувствуете, имхо. Принимать решение вам.